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ag娱乐APP奥迪矩阵式LED前大灯_下

2020-06-01 18:51
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  奥迪用偏转机械机构了,奥迪矩阵式 LED 前大灯不用伺服电机就足以完成此功 弯道灯可以将远光灯最亮点从远光灯光束(光锥)的中间移至所需要 的那一侧,如图 远光灯LED 变暗来实现的。 9.标识灯 如果车上配备有奥迪夜 视辅助系 统,那么奥迪矩阵式 LED 前大灯在 标识出行人,如图11 所示。 另外,还可以用奥迪矩阵式 LED 前大灯的远光灯来更好地看清危险情 )在远光灯接通的情况下,通过让照到行人身上的远光灯光段三 次连续变暗。 )在远光灯关闭的情况下,通过让照到行人身上的远光灯光段三 次连续通电激活,如图 所示。要想使用标识灯,要满足下述先 决条件: 车速高于60km/h 车辆本身未处于有良好照明的居民点(城镇)内 当前未识别出有可能被标识灯造成炫目的车辆 10.“快速移动式”转向闪光 奥迪 矩阵式 LED 前大灯上首次使 矩阵式 LED 前大灯(下) 7.全天候灯全天候灯在天气恶劣时(比如有 雾或者下雪)时使用。使用时,可以 降低大灯灯光的反射所造成的对于本 车驾驶员的炫目程度。实际是通过降 低近光灯的照程来实现的。 与此同时,还要激活两侧的转弯 灯以便更好地照亮车辆前部区域(照 明宽度增大了),如图 所示。通过操控车灯旋钮开关模块上的 相应按键 来激活 全天候 灯,如图 示。只要车速不超过110km/h 就可以激活全天候灯,按键上的功能 指示 LED 会显示出是否激活。 如果激活了全天候灯,矩阵光柱 (MatrixBean )远光灯辅助系统就被 关闭了(如果在此之前已经激活了该 系统的话)。这两个功能不能同时工 功能激活后,车辆就一直开着全天候灯在行驶着;当车速超过了 140km/h 时,就切换到普通近光灯模 8.弯道灯奥迪矩阵式 LED 灯也有弯道灯功能。具体说是远光灯有弯道灯功 能,近光灯没有。实现此功能可以不 图10激活了弯道灯在行车 车灯旋钮开关上的按键27 汽车维修技师2014 年第11 图11在组合仪表显示屏上标志识别出的行人 用了所谓的“快速移动式”转向闪 快速移动式 光,是指转向灯LED 从内向外依次 LED是一下子就全关闭的,如图 在有选装装备奥迪矩阵式LED 大灯的车上,LED尾灯上也有 “快速 移动式”转向闪光这个功能。LED “快速移动 年的奥迪R8 上,用于升级产品档次。 用于激活转向灯的请求,是由转 向灯主控制器(舒适控制单元 J3 93 使用。由于 不是 用“快速移动式”转向闪光,因此舒适控制单元 393会通过一根单独的导 线通知 LE 三、操纵和显示1.操纵 矩阵光柱(Ma tr 远光灯辅助功能的激活和关闭、驾驶员接管 矩阵光柱(MatrixBean )远光灯辅助 功能、远光灯手动接通和关闭以及操 控变光示意信号时,是通过远光灯拨 杆的两个操控位置来实现的: 将远光灯拨杆向后拉要想只用 两个操控位置来实现这 些功能,供电控制单元 态图(如图14 所示)来进行说明 操控 逻辑,共有 柱(Matrix Bea 柱(Matrix Bea 柱(Matrix Bea 柱(MatrixBe 图12奥迪矩阵式LED 前大灯标志识别出的行 图13奥迪矩阵式LED 前大灯上的“快速移动式”转向闪 28汽车维修技师2014 年第11 灯辅助功能激活且远光灯接通2.设置 使用 (MatrixBe )远光灯辅助功能。如果已接通矩阵光柱(MatrixBean 光灯辅助功能,那么驾驶员可以通过将远光灯拨杆向前轻推来激活它,如 15所示。但这有个前提条件:车 旋钮开关应位于“AUTO”位置。如果 车灯 以手动方式 接通和 关闭 灯。如果MMI 上将远光灯辅助功能 动接通和关闭远光灯。3.显示 矩阵光柱(Ma tr (MatrixBe )远光灯辅助功能,这个符号就会显示在显示屏上,如图 所示。。如果矩阵光柱(Ma tr ix LED亮起,就会出现这个蓝色的远光 灯符号,如图 17 所示。 四、硬件 奥迪矩阵式LE 奥迪矩阵式LED 前大灯,如图 18 所示。 如图19 所示。 2.远光灯 LED 印刷电路板 个奥迪矩阵式 个单独的印刷电路板构成,其上各有 个串联的LED 20所示。因此,每个前大灯上的共计 25 个远光灯 LED 就可以单独操 图14矩阵光柱(MatrixBean)远光灯辅助功能的操纵逻辑状态图 图15在MMI 上激活远光灯辅助功 图16矩阵光柱符号 图17激活后显示屏显示符号 29 汽车维修技师2014 年第11 取决于具体情形(自动的)停车灯和白天行车灯 转向灯、停车灯和白天行车灯 近光灯 远光灯 LED -近光灯反光镜 LED -远光灯反光镜 LED -转弯灯反光镜 带有远光灯 LED -印刷电路板的固定模块 带有近光灯 LED- 印刷电路板的固定模块 远光灯 -LED 每个 LED 负责照亮远光灯的一个 区段,每个单独的区段是有重叠的。 奥迪矩阵式 LED 前大灯在售后 LED大灯功率模块 LED大灯功率模块 LED大灯功率模块 A33)(电子装置 A29 迪矩阵式LED 前大灯内,取下大灯 的后盖即可更换) 大灯风扇(左V407 3.LED前大灯工作原理 奥迪矩阵 LED前大灯工作原理 奥迪矩阵式LE )LED前大灯上的功率模块 A31)任务 负责近光灯和 转弯灯 LED 的供电 和操控 以及大 风扇的操控 LED前大灯上的功率模块 ”,从供电控制单元 J519 过来,用 线),接大灯照程调节控制单元J431。 通过这两根总线告知功率模块 :现在 要求哪个灯工作。功率模块通过这些 信息,就知道了哪些近光灯 LED 要以多强的亮度来工作。同样,接通和关闭转弯灯也需要这两根导线 )LED前大灯上的功率模块 A32)任务 负责停车灯 (驻车灯)、白天行 车灯和转向灯 LED 的供电和操控。 图18奥迪矩阵式LED 前大灯 图19奥迪矩阵式LED 前大灯的结构 图20带有远光灯LED 的印刷电路板 30 汽车维修技师2014 年第11 大灯照程调节控制单元J431 左侧矩阵式 LED 右侧矩阵式 LED 前大灯 前大灯 供电控制单元 J519 是属于标配的。正因为如此,在装备 LED大灯时就不需要有大灯照程 图22大灯照程调节控制单元J431 6.接线图 大灯照程调节控制单元 J43 总线 CAN-总线 专用 CAN- 总线奥迪矩阵式LED 前大灯工作原理 LED前大灯上的功率模块 一根“白天行车灯供电线”,从供电控制单元 J519 过来,用于给白天 行车灯或者停车灯(驻车灯)的 LED 供电 PWM信号会通过该导线传输,用于 使得灯光变暗。白天行车灯不能变暗, 停车灯会按照这个 PWM 信号来变暗 给转向灯LED 供电。同时,该导线 也是转向信号的信号线 )LED前大灯上的功率模块 A33)任务 转换 要求 转向闪光 LED前大灯上的功率模块 专用的“转向闪光模式”导线,来自舒适控制单元 J393。它是一根数 字式信号线,表示转向灯闪光是普通 模式的还是快速移动式的 )矩阵式LE A44/右A45)任务 按大灯照 程调节控制单元 J4 规定来操控 单独 度。在矩阵式LED 前大灯功率模 ”,用于给功率模块和远光灯 LED 供电 线),接大灯照程调节控制单元J431。 通过这两根总线告知功率模块 :哪些 远光灯 LED 以多大亮度去工作。 )控制单元 (大灯照程调节控制单元 J431 维修手册中,称作大灯照程调节控制 单元 J431 ,如图 这个名称,是因为所用的硬件在其他车型上用于大灯照程调节了。 2014 款奥迪 A8 车上的大灯照程 431的软件,仅有矩 柱(MatrixBean )这个功能,它 不能 执行大灯照程调节功能。 014款奥迪 A8 车上,空气悬挂 大灯照程调节控制单元 J431 图23大灯照程调节控制单元J431 的导线.控制单元的安装位置在奥迪 A8 (D4 )上,大灯照程 调节控制单元 面,充电装置的左下方。任务 是矩阵光柱(Matri xBe )功能的主控制器。另外,它还负责其他车 灯功能,比如弯道灯、转弯灯、全天 候灯和夜视辅助系统的标识灯。 )功能的实现 大灯照程调节控制单元 J4 接收到数据,这些 数据是由摄像头图像处理软件识 别出 来的。这些数据包含别的车与本 距离。31 汽车维修技师2014 年第11 A27.右侧 LED 大灯功率模块 A28.右侧 LED 大灯功率模块 A29.右侧 LED 大灯功率模块 左侧LED 大灯 A32.左侧 LED 大灯功率模块 A33.左侧 LED 大灯功率模块 A44.左侧矩阵式前大灯功率模块 A45. 阵式前大灯功率模块J393. 舒适控制单元 J533. 数据总线诊断接口 大灯照程调节控制单元 J4 31 这些数据中计算出,哪些远光灯LED 应以多大亮度去工作。计算是按这个 程度来进行的:道路被照亮到一个比 较理想 的程度 目感。在计算远光灯LED 的亮度过 锥)的最大亮度点会偏移,以便更好 地将弯道照亮。激活了高速公路 模式 的话,对于这个计算也是有影响 LED就很暗或者干脆就不亮了。 其他车灯功能的转换: 大灯照程 调节控制单元 J4 会通知功率模块 ,哪些近光灯LED 线被传至奥迪矩阵式LED 大灯内的两个功率模块 转换成所需要的控制动作。 同样,控制单元 J43 那么近光灯LED 相应的亮度会 按照恶 劣天气条件进行匹配的。所需 度要求随后被送至LED 总线被传送到矩 阵式 LED 前大灯两个功率模 ),模块会操控相应的 LED 来工作。但是,只 (MatrixBean)远光灯辅助 系统的所 有条件时,才能对 LED 实施 操控。 这些条件包括: 车灯旋钮开关位于AUTO MMI上的远光灯辅助菜单项处 于“接通” 车辆当前位置周围足够暗大灯 照程调节控制单元 J4 根据接收到的车辆数据,也会计算是应 该接通一个转弯灯还是两个(弯道 灯)。如果有这个需要的话,信息是 通过专用 总线通知相应的功 会来操控LED 弯灯的。在旅行灯激活时,也是这 样的功能流程。这个请求是通 过扩展 总线传至大灯照程调节控制单 的。该控制单元随后会相应降 LED的亮度(就是形成 LED),并把这个信息传至奥迪矩阵 LED前大灯内的两 个功率模块 9.供电控制单元J519 供电控制单 J519 是奥迪 A8 外部 照明的主控制器,如图 24 所示。控 单元J5 19 是通过 LI 总线从车灯开关 接收到车灯旋钮开关当前的位置 以及 全天候灯是否激活这些信息的。 通过控制单元 过一根单独 的供电 WM信号 来实现的。PWM信号决定 LE 度。这些LE 即用于停车灯也用于 白天行车灯。还有根单独导 矩阵式LE (MatrixBe )功能的控制单元的联网状况。还展示了控制单元用来交换 数据的总线系统。这些控制单元直接 参与该功能,将车辆数据提供给该功 能使用,ag娱乐APP为用户提供对该功能进行设 置的可能性,或者显示与该功能相关 的信息。 这个拓扑图是在 (D4)车上 1.摄像头控制单元J852 摄像头安 装在车内后视镜内,ag娱乐APP,用 于接收车辆前方周围区域的图像。集 成在该控制单元内的图像处理软件不 断地在图像中搜寻本车前方或者对向 车道的车辆。这识别要在接通了车外 照明灯时进行。 如果 识别 就会测算其他车辆与本车相对角度,并且会估算两车之间的距离。这些信 息会被提供给大灯照程调节控制单元 J431 去使用。 该摄像头也会侦知周围环境的亮 度。它还用于判定:激活了的远光灯 辅助系统是否该实际使用远光灯(因 2.转向柱电子控制单元J527 3.组合仪表内控制单元J285 通过 ao上相应的符号来 图24供电控制单元 J519 车灯旋钮开关当前的位置对车 外灯具有重要意义,因为矩阵光柱 (Mat rixBe )远光灯辅助功能以及其他的灯功能,只有在车灯旋钮开关 处在 AUTO 位置时才能工作。 通过舒适CAN 总线从转向柱电子控制单元 获知远光灯拨杆是否被拨动这个信 息的。于是 就知道了矩阵光柱 (Mat rixBe )远光灯辅助功能的激活状态了,此信息又被放到了 总线上。控制单元 的功率模块 两个功率模块 合线。LED前大灯内的功率模 32汽车维修技师2014 年第11 奥迪矩阵式LED 前大灯 奥迪矩阵式LED 前大灯 夜视辅助系统控制单元J853 摄像头控制单元 J852 专用 CAN 总线 扩展 CAN 总线 大灯照程调节控制单元 J431 供电控制单元 J519 转向柱电子控制单元 J527 显示和操纵 CAN 总线 组合仪表内控制单元 J285 舒适 CAN 总线 数据总线 FlexRay MOST 总线 雨水 光强度识别传感器 G397 驱动 CAN 总线 信息电子控制单元 J794转向角传感器 GB5 灯开关 E1 ABS 控制单元 J104 图25矩阵光柱(MatrixBean)功能联网情况一览 表示矩阵光柱(Ma rixB )远光灯辅助系统 当前 是否激 活了。 组合 前是否正在使用远光灯。另外,组合仪表上还会显示会影响到矩阵光柱 (Ma )功能的故障信息。这些故障涉及因玻璃脏污、有水气或者 雾等造成的摄像头图像接收方面的问 J794用于提供这个信息:M 远光灯辅助系 统”是处于“接通”还是“关闭”状 态。另外 果车上配备有 MMI增强版导航系统,还会提供预测 的道路数据。 5.ABS 控制单元 J104 将当前的车速信息放到 线 将当前的转向角信息放到 总线.雨水/ 光强度识别传感器 G397 通过 LIN 总线将当前的环境亮 信息提供给供电控制单元J51 这个信息用于决定自动行车灯切换功 时接通或者关闭近光灯。8.夜视辅助系统控制单元 J853 有碰撞危险时,将识别出的行人和其位置通过 照程调节控制单元J431 (全文完)33 汽车维修技师2014 年第11

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